Железнодорожные весы

Новости

Промышленные весы / Железнодорожные весы 

Вагонные весы необходимы для осуществления учета грузов перемещаемых с помощью железнодорожных составов (вагонов, контейнеров, цистерн). Весы вагонные тензометрические «Уралвес» представлены в нескольких модификациях с различными режимами взвешивания: статика, динамика и дозирование. Помимо надежности и точности измерений, в числе преимуществ весов «Уралвес» необходимо отметить минимизированные затраты на транспортировку и установку. Цена доставки и монтажа снижена за счет оптимизированной конструкции платформы весов, удобной для перевозок и не требующей изготовления заливного бетонного фундамента при установке.

Железнодорожные весы состоят из грузоприемного устройства, измерительных элементов и прибора индикации. Грузоприемное устройство весов разработано специально для больших нагрузок и представляет собой одну или две платформы, в зависимости от модели. Измерительные элементы вагонных весов (тензометрические датчики) монтируются в платформу весов и преобразуют действующую на неё силу тяжести в электрический сигнал, который считывается и отображается в цифровом виде с помощью весового терминала. Современные датчики гарантируют получение точных данных и обеспечивают бесперебойную работу вагонных весов даже при неблагоприятных погодных воздействиях (осадки, перепады температуры), а специализированная конструкция грузоприемного устройства обеспечивает надежность и длительный срок работоспособности весов.

Вагонные весы «Уралвес» могут быть подключены к ПК, что позволяет с помощью специально разработанного программного обеспечения вести электронную базу, в которой регистрируются все взвешивания. Также использование специализированного ПО позволяет обрабатывать полученные данные, создавать различные отчеты и распечатывать результаты взвешиваний.

Электронные вагонные весы востребованы на предприятиях различных сфер деятельности, осуществляющих перемещение грузов с помощью железнодорожного транспорта, а также в организациях, осуществляющих погрузочно-разгрузочные, регламентные, строительные работы на железнодорожных путях.

Модификации вагонных весов «Уралвес»

Одна платформа

• Процесс взвешивания вагонов в статическом режиме происходит за два такта, с остановкой каждой тележки на платформе весов.
• Взвешивание в динамическом режиме осуществляется при проезде вагона по весовой платформе без остановки, что является удобным для взвешивания составов без расцепки.

Две платформы

• Взвешивание в статическом режиме происходит при полном заезде вагона и остановке на платформе. Обычно такой способ применяется для взвешивания дорогостоящих грузов и цистерн с жидкими веществами, так как обеспечивает максимальную точность взвешивания.
• При взвешивании в динамическом режиме, как и в случае с одной платформой, весь состав проходит через платформу вагонных весов без расцепки.
• Режим дозирования с помощью весов можно отслеживать наполнение вагона.

Преимущества

• высокая степень защиты тензометрических датчиков (IP 68) позволяет вести эксплуатацию весов при воздействии различных неблагоприятных факторов (осадки, низкие температуры);
• особая конструкция весов защищает тензодатчики от возможных ударов и перегруза;
• по параметрам ГОСТ 29329 вагонные весы относятся к среднему классу точности, по ГОСТ 30414 – 0,2 / 0,5 / 1 / 2;
• экономичный и простой способ установки – весы монтируются на ж/б шпалы, без дорогостоящего заливного фундамента.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВЕСОВ Д231

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

СЕРТИФИКАЦИЯ

Весы для взвешивания железнодорожных вагонов в движении Д231 зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений РФ под № 37252-08 и имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.001.A №30914.

Весы для взвешивания железнодорожных вагонов в статике типа МВСК-В зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений РФ под № 39623-08 и имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.001.A № 34063.